Примин Олег Григорьевич - Профиль автора

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

В 2015 году в Евразийско-Азиатском экономическом союзе (ЕАЭС), членом которого является и Россия, началось производство [1] труб из ориентированного поливинилхлорида ПВХ-О (табл. 1) и с 2016 года — их внедрение [2]. А уже с 2017 года в Российской Федерации начал действовать разработанный отечественными специалистами ГОСТ Р 56927–2016 [3] на такие трубы. Их особенности и рассматриваются в статье.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Строительство [1] водопропускных трубопроводов под автодорогами [2] из труб из полиолефинов со структурированными стенками [3–7] открытыми способами [8, 9] и закрытым (продавливанием [10] полипропиленовых [11] и полиэтиленовых [12] труб со сплошными стенками) — этими методами не исчерпывается. Возможно использовать и высокоэффективный способ, не ограничивающий транспортного движения, — горизонтально-направленное бурение [13–15].

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Весенне-летний сезон этого года, сопровождаемый дождями с интенсивностью, чрезмерной по сравнению с принятой в РФ при расчётах водопропускных трубопроводов (ВПТ) [1], показал, что водопропускные сооружения ВПС на автодорогах [2] не справляются с пропуском стоков, со всеми негативными последствиями. В этой связи требуется размещение в насыпях автодорог дополнительных ВПТ. Для этого целесообразно использовать высокоэкологичные закрытые способы [3]: ГНБ [4] или продавливание труб из полиолефинов [5].

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Ранее нами были рассмотрены [1–5]: стандартизированные требования к трубам для водопропускных трубопроводов (ВПТ), соответствие этим требованиям труб из полиолефинов со структурированной стенкой (ТПСС), новые подходы к их выбору по внутренним диаметрам и кольцевым жёсткостям, а также траншейная укладка в насыпях. Рассмотрение вопросов их прокладки одновременно с возведением насыпей должно позволить откорректировать соответствующим образом используемые в настоящее время технологии строительства водопропускных сооружений в насыпях автомобильных дорог.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Ранее нами были рассмотрены: стандартизированные требования к трубам для водопропускных трубопроводов (далее ВПТ) автомобильных дорог [1], соответствие [2] этим требованиям труб из полиолефинов со структурированной стенкой [3] (далее ТПСС), а также новый подход к их выбору по внутреннему диаметру [4]. Здесь рассматривается новый подход к выбору ТПСС отечественных производителей для ВПТ — по кольцевой жёсткости SN.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Рассмотренные нами ранее стандартизированные требования к трубам для водопропускных трубопроводов (ВПТ) [1, 2], соответствие этим требованиям труб из полиолефинов со структурированной стенкой (ТПСС) [3], а также новые подходы к их выбору по внутренним диаметрам D [4] и кольцевым жёсткостям SN [5] позволяют представить траншейную прокладку ВПТ в дорожных насыпях впервые в виде, обеспечивающим качественный и производительный монтаж и последующее надёжное функционирование водопропускного сооружения (ВПС) в течение всего расчётного прогнозного срока.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

В предлагаемой статье рассматривается новый подход к выбору по диаметру труб из полиолефинов со структурированной стенкой (ТПСС) [1] отечественных производителей, используемых в настоящее время достаточно широко при строительстве трубопроводов канализации и водостоков [2], для устройства водопропускных трубопроводов (ВПТ) автомобильных дорог.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

Использование труб из полиолефинов со структурированной стенкой (ТПСС) в водопропускных трубопроводах (ВПТ) при их соответствии стандартным техническим требованиям, а также при правильном проектировании и последующем монтаже может существенно повысить надёжность и эффективность автодорог.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

В стране намечается широкое строительство автомобильных дорог с водопропускными трубопроводами. На их устройство должно пойти значительное количество различных видов труб, которые, естественно, должны удовлетворять стандартизированным в ГОСТ 32871-2014 [1] требованиям.

А. А. Отставнов, О. Г. Примин, В. А. Харькин

В настоящее время выбор труб для устройства наружных трубопроводов водоотведения ограничивается одним единственным требованием: «...материал труб и каналов, применяемых в канализации, должен быть стойким к влиянию как транспортируемой сточной жидкости, так и к газовой коррозии в верхней части коллекторов» (пункт 6.1.7 СП 32.13330.2012, актуализированная редакции СНиП 2.04.03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения» [1]). Анализ показывает, что этому требованию отвечают трубы из целого ряда материалов, в том числе и безнапорные хризотилцементные (ГОСТ 31416-2009 «Трубы и муфты хризотилцементные. Технические условия» [2]).