По итогам 2025 года китайский автопроизводитель BYD продал 4602436 электромобилей (включая заряжаемые гибриды), что на 7,3% больше по сравнению с 2024 годом. Компания впервые преодолела рубеж в 4,5 миллиона проданных за год машин.
В том числе было продано 4545423 пассажирских электромобилей — на 6,94% больше, чем в предшествующем году.
Следует отметить, что темпы роста продаж сильно замедлились — в 2024 году BYD демонстрировал темпы, превышающие 40%. Более того, в декабре продажи BYD даже снизились в годовом сравнении, что, вероятно, может свидетельствовать об ослаблении рыночных позиций в условиях острой конкуренции с другими китайскими производителями электромобилей.
Напомним, в 2022 году BYD прекратила производство автомобилей, оснащенных исключительно двигателями внутреннего сгорания, полностью переключившись на выпуск электрических авто, включая заряжаемые гибриды. То есть в продуктовом портфеле компании два типа машин — электромобили без ДВС (BEV) и заряжаемые гибриды (PHEV).
Компания несколько лет назад стала мировым лидером по продажам электромобилей (BEV + PHEV), а в 2025 году впервые определила Tesla и заняла первое место в мире по продажам электромобилей без ДВС (BEV). Tesla, как мы знаем, не выпускает гибриды.
В 2025 году Tesla продала 1636129 своих авто, на 9% меньше, чем в 2024, а BYD реализовала 2256714 электромобилей без ДВС на 27,86% больше, чем в 2024.
Также важно отметить, что структура выпускаемой продукции / продаж BYD сильно изменилась в 2025 году. Если раньше в ней явно доминировали заряжаемые гибриды (PHEV), то в прошедшем году продажи заряжаемых гибридов снизились на 7,91%, и объемы реализации BEV и PHEV практически сравнялись.
Помимо того, что BYD — это крупнейшая китайская компания по производству электромобилей, она также является вторым по величине производителем аккумуляторных батарей в Китае (и в мире), уступая только CATL.
