Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в январе доля электромобилей в общем объеме экспорта легковых автомобилей Китая впервые превысила половину.
[Напомним, в Китае используется термин New Energy Vehicles или NEV («автомобили на новых источниках энергии»), к которым относят электромобили без ДВС, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV и EREV), электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV). Мы для удобства называем все эти классы «электромобилями»].
Китай экспортировал 295000 легковых электромобилей и 294000 легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в прошлом месяце, что на 110% и 15% больше соответственно, чем годом ранее, сообщила Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM).
Экспорт электромобилей из КНР в последние годы быстро рос. Так, в 2025 году он вырос на 86,2% и составил 2,422 млн единиц. Однако до прошлого месяца доля электрических авто никогда не превышала долю автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Согласно CAAM, общий объем экспорта автомобилей из Китая вырос на 45% до 681000 единиц в прошлом месяце по сравнению с тем же периодом прошлого года. Из них 589000 единиц пришлось на легковые автомобили, а 93000 — на коммерческий транспорт, что на 49% и 24% больше, чем годом ранее, соответственно.
Экспорт электромобилей (не только легковых) в январе удвоился и составил около 302000 единиц по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них около 202000 — это полностью электрические автомобили, а около 99000 — заряжаемые (подключаемые) гибридные электромобили, что на 100% и 97,3% больше в годовом сравнении соответственно.
Согласно данным CAAM, компания Chery Automobile заняла первое место, экспортировав 119000 автомобилей, за ней следуют BYD со 100000 штук, SAIC Motor с 97000 штук, Geely Automobile Holdings с 77000 штук и Tesla с 51000 штук. У всех названных компаний продажи выросли.
