По данным исследовательской компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в декабре 2025 года мировые продажи электромобилей (включая заряжаемые гибриды) составили 2,1 миллиона. Это второй месячный результат за всю историю. Больше было продано только в сентябре прошедшего года.
В 2025 году продажи электромобилей составили 20,7 млн единиц, что на 20% больше, чем в 2024 году.
В 2024 году продажи легковых электромобилей составили 17,5 млн штук, по данным МЭА. А рубеж в 10 миллионов был преодолён в 2022 году.
В мае прошедшего года МЭА прогнозировало, что доля электромобилей в продажах легковых авто превысит 25% в 2025. Данных об общих мировых продажах автомобилей за прошедший год пока нет, однако исторические данные позволяют предположить, что 20,7 млн — это, действительно, близко к четверти.
В Китае продажи электромобилей составили 12,9 миллионов единиц в 2025 году, увеличившись на 17% в годовом сравнении (согласно недавно опубликованным данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA) в КНР в розницу было продано 12,809 млн электромобилей). Доля КНР в мировых продажах стабильно и уверенно превышает 60% (62,3% за рассматриваемый период).
В 2025 году самым быстрорастущим региональным рынком стала Европа. Напомним, в 2024 году там отмечалась стагнация — продажи снизились на 3% по сравнению с 2023. Однако в 2025 отмечен внушительный рост (33%) — европейцы купили 4,3 млн электромобилей. Значительный вклад в этот рост внесла Германия, крупнейший автомобильный рынок Европы, где продажи «электричек» выросли на 48%.
В Северной Америке отмечается стагнация — продажи за год снизились на 4%. В США отмечено снижение продаж на 1%. Отмена федеральных налоговых льгот в сочетании с другими действиями администрации значительно ослабила рыночную динамику. В Канаде продажи упали аж на 41%, что связывается с отменой субсидий в начале года. В Мексике выросли на 29%, «большая часть этого роста была обусловлена импортом китайских электромобилей».
В остальном мире рост продаж электромобилей составил внушительные 48%. В значительном числе регионов «остального мира» наблюдалось сильное присутствие китайского импорта электромобилей, включая Юго-Восточную Азию, где объем продаж почти удвоился по сравнению с 2024 годом. В Южной и Центральной Америке продажи электромобилей выросли на 49%. В то же время в Японии рост составил всего 6%, и доля электрических авто в продажах остается на уровне 3% четвертый год подряд. Становится очевидно, что крупнейшие «развитые экономики» практически утратили лидерство в распространении электрического транспорта.
На 2026 год авторы ожидают некоторого снижения среднемировых темпов роста. По прогнозу BMI, в наступившем году во всем мире будет продано 23,9 миллиона электромобилей, на 15,7% больше, чем в 2025. Рост ускорится в Китае до 21%, а в Европе и «остальном мире» замедлится до 15% и 26% соответственно. В США прогнозируется падение рынка на 29%.
