Обогрев сидений и стекол в автомобиле тоже стоит денег. Специалисты ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club) — крупнейшей общественной организация автомобилистов Германии определили, сколько энергии потребляется зимой для обогрева стекол, сидений, руля и зеркал автомобиля. И это не так мало, как думают многие …
Чем больше электроэнергии должен выдавать автомобильный генератор, тем больше топлива будет потреблять двигатель внутреннего сгорания, чтобы привести его в действие. Это увеличивает расход топлива и, как следствие, затраты.
Применяется следующее правило: 100 Вт мощности требуют дополнительного расхода 0,1 литра топлива или 0,1 кВтч электроэнергии на 100 км пути.
Например, если обогрев стекол (800 Вт), сиденья (100 Вт), рулевого колеса (50 Вт) и наружных зеркал (40 Вт) включен, а ваш мобильный телефон одновременно заряжается (50 Вт) одновременно, то поездка из Мюнхена во Франкфурт (около 400 километров) на бензиновой машине становится дороже почти на шесть Евро. Для электрокаров такая поездка будет дороже 1,5 Евро.
Поэтому ADAC рекомендует выключение потребителей электроэнергии в автомобилях только в случае крайней необходимости. В то же время специалисты ADAC предостерегают от экономии на освещении, обогреве и вентиляции, потому что безопасность является приритеной задачей для автомобилистов.
