В районе Байюнь города Гуанчжоу завершено строительство и начата эксплуатация самой крупной в Южном Китае станции для заправки водородом.
На объекте «Лянтянь» установлены четыре колонки и восемь отдельных пистолетов, каждый способен заправлять до 3,6 кг водорода в минуту. Компания Yuntao Hydrogen Energy Technology, ответственная за разработку и работу станции, отмечает: при полной загрузке оборудования обеспечивается стабильный поток без перепадов давления, весь комплекс способен работать с итоговой производительностью до 4000 кг водорода в сутки — это примерно соответствует мощности четырех станций среднего масштаба. Объект рассчитан на обслуживание до 200 транспортных средств в день, что в 1,33 раза эффективнее типовых водородных станций этого региона, снижает ожидание и время процесса заправки.
Как пояснили разработчики, новая станция поможет решить проблему нехватки водорода в регионе и будет отвечать спросу на заправку крупногабаритного коммерческого транспорта и автобусов. Легковые водородные автомобили пока не столь востребованы на рынке Китая, однако сектор коммерческого и грузового транспорта активно развивается.
«Лянтянь» оснащена интегрированной системой, охватывающей все этапы водородной цепочки: производство, хранение, транспортировку и подачу, что позволяет обеспечивать надежные и эффективные поставки топлива.
Стоимость одного килограмма водорода на станции составляет 27,5 юаней (примерно 3,82 доллара США), что почти в 10 раз дешевле аналогичного показателя в США по информации издания Hydrogen Insight. На внутреннем рынке это самая низкая цена по провинции и одна из наиболее конкурентных. Такой уровень цен позволяет автопаркам экономить сотни тысяч юаней ежегодно и ускоряет переход транспорта с традиционного топлива на водород. В компании также анонсировали планы по снижению цены до 22 юаней за килограмм.
Для сравнения: в Калифорнии цена на водород в последние месяцы достигала 36 долларов за кг, а в Германии — крупнейшем европейском рынке — она колеблется в диапазоне от 13 до 19,25 евро за кг.
По статистике, только в этом году в Гуанчжоу ввели в строй две новые станции, доведя их общее число до 15, а суммарная пропускная способность позволяет обслуживать до 2000 автомобилей на топливных элементах ежедневно. Китай классифицируется как мировой лидер по количеству станций для заправки водородом и к 2025 году планирует увеличить их число до 1200. На территории страны уже сосредоточено около половины всех глобальных мощностей по производству зелёного водорода.
В апреле текущего года крупнейшая нефтеперерабатывающая компания КНР Sinopec запустила «водородный маршрут» протяжённостью 1,150 км между Чунцином и портом Циньчжоу в провинции Гуанси, оснастив трассу четырьмя станциями для заправки водородом.
