Инструкция на Горелки дизельные Baltur серии GI 350-510 DSPG бренда Baltur

BRUCIATORI DI GASOLIO BISTADIO PROGRESSIVO / MODULANTE

TWO-STAGE PROGRESSIVE / MODULATING DIESEL BURNERS ITALIANO Manuale istruzioni per l'installazione, l'uso e la manutenzione Installation, use and maintenance instruction manual ISTRUZIONI ORIGINALI (IT) ORIGINAL INSTRUCTIONS (IT) IT EN GI 350 DSPG GI 420 DSPG GI 510 DSPG 0006080098_201506

SOMMARIO

Avvertenze per l'uso in condizioni di sicurezza pag 2 Caratteristiche tecniche pag 5 Materiale a corredo pag 6 Targa identificazione bruciatore pag 6 Caratteristiche tecnico funzionali pag 7 Caratteristiche costruttive pag 7 Campo di lavoro pag 7 Descrizione componenti pag 8 Dimensioni di ingombro…

AVVERTENZE PER L'USO IN CONDIZIONI

DI SICUREZZA SCOPO DEL MANUALE Il manuale si propone di contribuire all'utilizzo sicuro del prodotto a cui fa riferimento, mediante l'indicazione di quei comportamenti necessari prevedendo di evitare alterazioni delle caratteristiche di sicurezza derivanti da eventuali installazioni non corrette…

disattivarlo, astenendosi da qualsiasi tentativo di riparazione o di intervento diretto. Rivolgersi esclusivamente a personale professionalmente qualificato. • Il costruttore e/o il suo distributore locale declinano qualunque responsabilità per incidenti o danni causati da modifiche non autorizzate…

Avvertenze particolari per l’uso del gas

• Verificare che la linea di adduzione e la rampa siano conformi alle norme e prescrizioni vigenti. • Verificare che tutte le connessioni gas siano a tenuta. • Non lasciare l’apparecchio inutilmente inserito quando non è utilizzato e chiudere sempre il rubinetto del gas. • In caso di assenza…

CARATTERISTICHE TECNICHE

MATERIALE A CORREDO

MODELLO GI 350 DSPG GI 420 DSPG GI 510 DSPG FLANGIA ATTACCO BRUCIATORE GUARNIZIONE ISOLANTE PRIGIONIERI N°4 - M20 N°6 - M20 N°6 - M20 DADI ESAGONALI N°4 - M20 N°6 - M20 N°6 - M20 RONDELLE PIANE N°4 Ø 20 N°6 Ø 20 N°6 Ø 20 CORDONE ISOLANTE N°2 - 1"1/2 N°2 - 1"1/2 N°2 - 1"1/2 1" 1/2 1" 1/2 1" 1/2 TUBI…

CARATTERISTICHE TECNICO FUNZIONALI

• Regolazione dell'aria comburente e della testa di combustione. • Manutenzione facilitata dalla possibilità di sfilare il gruppo di miscelazione senza smontare il bruciatore dalla caldaia. • Flangia d'attacco al generatore scorrevole per adattare la sporgenza della testa ai vari tipi di generatori…

DESCRIZIONE COMPONENTI

5 1 Pompa combustibile liquido Pressostato aria 3 Fotoresistenza 4 Vite di regolazione aria alla testa di combustione 5 Regolatore di pressione ritorno ugello 6 Modulatore regolazione aria - combustibile 7 Quadro elettrico 8 Motore pompa 9 Flangia attacco bruciatore 10 Guarnizione 11 Testa di…

B1

19 0002939200 Per movimentare il bruciatore si consiglia di agganciare ai golfari una adeguata attrezzatura di sollevamento come da figura. Fissare il bruciatore al portellone caldaia nel seguente modo: • Posizionare sul cannotto la guarnizione isolante (13) • Il bruciatore deve essere applicato…

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE CON COMBUSTIBILE LIQUIDO

La pompa del bruciatore deve ricevere il combustibile da un adatto circuito di alimentazione con pompa ausiliaria, eventualmente provvisto di regolatore di pressione regolabile da 0,5 a 3 bar. La depressione massima che la pompa può sopportare funzionando regolarmente e silenziosamente è di 35…

SCHEMA IDRAULICO DI PRINCIPIO ALIMENTAZIONE PER UNO O PIÚ BRUCIATORI A DUE STADI O MODULANTI CON

VISCOSITÁ NOMINALE MASSIMA (5° E A 50° C) 8 I serbatoi di recupero combustibile (diametro ~ 150 mm - altezza ~ 400 mm) devono essere installati il più vicino possibile al bruciatore ad una quota superiore di 0,5 m rispetto alla pompa dello stesso. Cisterna principale 2 Filtro combustibile liquido…

COLLEGAMENTI ELETTRICI

• Tutti i collegamenti devono essere eseguiti con filo elettrico flessibile. • La sezione minima dei conduttori deve essere di 1.5 mm². • Rispettare le normative nazionali ed europee applicabili (es. EN 60335-1/EN 50165) relative alla sicurezza elettrica; • Connettere i dispositivi, senza opzione N…

DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO A

DUE STADI PROGRESSIVI Si dice funzionamento a due stadi progressivi, in quanto il passaggio dal primo stadio (potenza minima) al secondo stadio (potenza massima) e viceversa, avviene in modo progressivo sia come apporto di aria comburente sia come erogazione di combustibile. L’apparecchiatura di…

di sotto del valore di intervento del dispositivo di arresto, il bruciatore ritorna ad accendersi come precedentemente descritto. Nel normale funzionamento il termostato di caldaia o pressostato di secondo stadio applicato alla caldaia rileva le variazioni di richiesta ed automaticamente provvede ad…

DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO A

MODULAZIONE Si dice funzionamento a modulazione, in quanto il passaggio dal primo stadio (potenza minima) al secondo stadio (potenza massima) e viceversa, avviene gradualmente sia come apporto di aria comburente sia come erogazione di combustibile adeguandosi continuamente alle esigenze specifiche…

Al riabbassarsi della temperatura o pressione in caldaia la sonda

di modulazione rileva una variazione di carico della caldaia ed automaticamente richiede l’adeguamento dell’erogazione di combustibile e aria comburente al servomotore. Con questa manovra il bruciatore modula l'erogazione di combustibile e aria comburente secondo la quantità di calore richiesta…

• Verificare che la tensione della linea elettrica corrisponda a

quella richiesta dal costruttore e, che tutti i collegamenti elettrici realizzati sul posto, siano eseguiti come da nostro schema elettrico. • Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione attraverso le serrande caldaia e serrande camino, possa avvenire liberamente. • Verificare che ci…

IMPORTANTE

La massima potenza si ottiene quando la pressione di ritorno è di circa 2 ÷ 3 bar inferiore alla pressione di mandata (20 ÷ 22 bar). • Per un corretto rapporto aria / combustibile, si deve rilevare un valore di anidride carbonica (CO2) che aumenta all’aumentare dell’erogazione, indicativamente…

• Controllare che la regolazione aria / combustibile sia corretta,

stringere le viti di bloccaggio delle viti regolazione modulazione. • Verificare ora il corretto funzionamento automatico della modulazione portando l’interruttore (S4) in posizione “AUT” e l’interruttore (S5) in posizione “O”. • In questo modo la modulazione è inserita esclusivamente con il comando…

PERICOLO / ATTENZIONE

Per evitare danneggiamenti al supporto, effettuare le operazioni di montaggio e smontaggio gicleur con l’ausilio di chiave e controchiave. PERICOLO / ATTENZIONE L'utilizzo di ugelli con angolo di polverizzazione a 45° è consigliato su camere di combustione strette. REGOLAZIONE NON CORRETTA…

SCHEMA DI REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE E DISTANZA DISCO ELETTRODI

PARTICOLARE MOTORE SQM 10 E SQM 20 DI COMANDO

MODULAZIONE PER REGOLAZIONE CAMMES Per modificare la regolazione delle 3 cammes utilizzate, si agisce sui rispettivi anelli (I - II - III) di colore rosso. Spingendo con forza sufficiente, nel senso voluto, ogni anello (rosso) può ruotare rispetto alla scala di riferimento. L'indice dell'anello…

APPARECCHIATURA DI CONTROLLO E COMANDO LAL 1

LEGENDA

a AL AH AS B BR BV... d... EK... FR FS H L... L3 LK LP LR m M... NTC QRB... QRC1.. R RAR... RV S SA SB SM v V W z Z bl br sw NORME DI SICUREZZA Contatto commutatore di fine corsa per la posizione APERTA della serranda aria Segnalazione e distanza di un arresto di blocco Relè principale (relè di…

FUNZIONAMENTO

Gli schemi precedenti illustrano sia il circuito di collegamento che il programma di controllo dai segnali di ingresso ammessi necessari alla sezione di controllo del comando del bruciatore e al relativo circuito di supervisione della fiamma. In assenza dei necessari segnali di ingresso, il comando…

t3

Tempo di accensione corto, a condizione che Z sia collegato al morsetto 16; quindi conferma combustibile sul morsetto 18. t2 Tempo di sicurezza, Alla fine del tempo di sicurezza deve comparire un segnale di fiamma al morsetto 22 dell'amplificatore e il segnale deve persistere sino ad un arresto di…

interruzione P In linea di principio, in caso di interruzione di qualsiasi natura, l'afflusso di combustibile è immediatamente interrotto. Nello stesso tempo, il programmatore resta immobile, come l'indicatore di posizione dell'interruttore. Il simbolo visibile sul disco di lettura dell'indicatore…

COLLEGAMENTI ELETTRICI

I

MANUTENZIONE

Effettuare almeno una volta all’anno e comunque in conformità alle norme vigenti, l’analisi dei gas di scarico della combustione verificando la correttezza dei valori di emissioni. Al termine della stagione di riscaldamento, eseguire le seguenti operazioni: • Pulire le serrande aria, il pressostato…

TEMPI DI MANUTENZIONE

DISCO FIAMMA COMPONENTI TESTA COMBUSTIONE UGELLI COMBUSTIBILE LIQUIDO GUARNIZIONE ISOLANTE GRIGLIA/SERRANDE ARIA VENTOLA ARIA PRESSOSTATO ARIA PRESA E CONDOTTI PRESSIONE ARIA SENSORE FIAMMA MOTORI ELETTRICI (CUSCINETTI/VENTOLA RAFFREDDAMENTO) CAMMA MECCANICA (USURA /GIOCHI) LEVE/TIRANTI/SNODI…

ISTRUZIONI PER L'ACCERTAMENTO DELLE CAUSE DI IRREGOLARITÀ NEL FUNZIONAMENTO E LA LORO ELIMINAZIONE

IRREGOLARITÁ L'apparecchio va in "blocco" con la fiamma (lampada rossa accesa) il guasto è circoscritto al dispositivo di controllo fiamma. POSSIBILE CAUSA 1 Fotoresistenza interrotta o sporca di fumo. 2 Tiraggio insufficiente. 3 Circuito del rilevatore fiamma interrotto nell’apparecchiatura. 4…

IRREGOLARITÁ

Fiamma difettosa con presenza di faville. POSSIBILE CAUSA RIMEDIO Ripristinarla al valore previsto. Diminuire l’aria comburente Pulire o sostituire. Scaricare l'acqua dalla cisterna servendosi di una pompa adatta. Non usare mai per questo lavoro la pompa del bruciatore. Aumentare l’aria comburente.…

SCHEMI ELETTRICI

A1

B1 APPARECCHIATURA FOTORESISTENZA / ELETTRODO DI IONIZZAZIONE / FOTOCELLULA UV F1 RELE’ TERMICO F2 RELE’ TERMICO POMPA FU1÷4 FUSIBILI H1 SPIA DI FUNZIONAMENTO H2 “SPIA DI BLOCCO“ H12 LAMPADA CARICAMENTO SERBATOIO K2 “CONTATTORE MOTORE POMPA“ KD “CONTATTORE TRIANGOLO“ KE CONTATTORE ESTERNO KL…

INDEX

Instructions for use in safe conditions pag 2 Technical specifications pag 5 Supplied material pag 6 Burner identification plate pag 6 Technical functional characteristics pag 7 Design characteristics pag 7 Operating range pag 7 Component description pag 8 Overall dimensions pag 9 Burner connection…

INSTRUCTIONS FOR USE IN SAFE CONDITIONS

PURPOSE OF THE MANUAL The manual purpose is to contribute to the safe use of the product, indicating the conduct and behaviour required to prevent alterations to the safety features of the apparatus which could derive from incorrect installation or incorrect, unauthorised or unreasonable uses. The…

• If there is any fault and/or if the equipment is not working properly, de-activate the equipment and do not attempt to repair it or tamper with it directly. Contact only qualified personnel. • The manufacturer and/or its local retailer decline any liability for injuries or damage caused by…

Special instructions for using gas

• Check that the feed line and the train comply with current standards and regulations. • Check that all the gas connections are properly sealed. • Do not leave the equipment on when it is not in use and always close the gas cock. • If the user is away for some time, close the main gas feed valve to…

TECHNICAL SPECIFICATIONS

SUPPLIED MATERIAL

MODEL GI 350 DSPG GI 420 DSPG GI 510 DSPG BURNER CONNECTION FLANGE INSULATING SEAL STUD BOLTS No. 4 - M20 No. 6 - M20 No. 6 - M20 HEXAGONAL NUTS No. 4 - M20 No. 6 - M20 No. 6 - M20 FLAT WASHERS No.4 Ø 20 No.6 Ø 20 No.6 Ø 20 INSULATING ROPE HOSES No.2 - 1"1/2 No.2 - 1"1/2 No.2 - 1"1/2 FILTER 1" 1/2…

TECHNICAL FUNCTIONAL CHARACTERISTICS

• Combustion air and combustion head regulation. • Easy maintenance as the mixing unit can be removed without having to disassemble the burner from the boiler. • Sliding generator connection flange to adapt the head protrusion to the various types of heat generators. • Comburent air intake with…

COMPONENT DESCRIPTION

5 1 Liquid fuel pump Air pressure switch 3 Photoresistor 4 Screw for regulation of the air supply to the combustion head 5 Nozzle return pressure regulator 6 Air/fuel adjustment modulator 7 Electrical panel 8 Pump motor 9 Burner connection flange 10 Seal 11 Combustion head 12 Fan motor Electromagnet…

B1

CAUTION / WARNING

Completely seal the space between the burner sleeve and the hole in the refractory material inside the boiler door with suitable material. 13 19 0002939200 For the handling of the burner, it is recommended to use a suitable hoisting equipment to be anchored to the eyebolts shown in figure. Anchor…

LIQUID FUEL SUPPLY SYSTEM

The burner pump must receive the fuel from a suitable supply circuit featuring an auxiliary pump which may feature a pressure regulator adjustable from 0.5 to 3 bar. The maximum amount of vacuum that the pump can withstand when operating regularly and silently is 35 cm Hg. If this limit is exceeded…

HYDRAULIC DRAWING OF SUPPLY FOR ONE OR MORE TWO-STAGE OR MODULATING BURNERS WITH MAXIMUM NOMINAL VISCOSITY (5°E AT 50°C) 8 The fuel recovery tanks (diameter ~ 150 mm - height ~ 400 mm) must be installed as close as possible to the burner at 0.5 m above the burner pump. Main tank 2 Liquid fuel filter…

ELECTRICAL CONNECTIONS

• It is advisable to make all connections with flexible electric wire. • Conductor minimum section must be 1.5 mm². • Observe applicable national and European Standards (e.g. EN 60335-1/EN 50165) regarding electrical safety. • Connect the devices, without option N or N1, to the power supply…

DESCRIPTION OF PROGRESSIVE

TWO-STAGE OPERATION The term two-stage progressive operation means that transition from the first stage (minimum power) to the second stage (maximum power) and vice versa is progressive in terms of both amount of combustion air let in and amount of output fuel. The burner control and command…

As temperature (or pressure for steam boilers) drops below the

shut-down device's set point, the burner turns on as described above. During normal operation the second stage boiler thermostat or pressure switch applied to the boiler detects variations in demand and automatically adapts fuel and combustion air flows through the servomotor with increasing or…

MODULATION OPERATION DESCRIPTION

The term modulation operation means that transition from the first stage (minimum power) to the second stage (maximum power) and vice versa, is progressive in terms of both amount of combustion air let in and amount of output fuel, continuously adjusting to the specific boiler requirements. It is…

When the temperature or pressure in the boiler decreases, the

modulation probe detects a variation in boiler load and automatically requests the fuel and combustion air supply regulation to the servomotor. With this procedure the burner changes the fuel and combustion air supply according to the amount of heat required by the boiler. The variation range of the…

• Check that thee voltage on the mains meets the manufacturer

requirements and that all electrical connections made at the installation site are performed properly as illustrated in our wiring diagram. • Check that the discharge of combustion products through the boiler gate and flue gate take places freely. • Check that there is water in the boiler and that…

IMPORTANT

Maximum power is obtained when the return pressure is about 2 - 3 bar less than the delivery pressure (20 - 22 bar). • For a correct air/fuel ratio the detected value of carbon dioxide (CO2) must increase as the output increases, indicatively at least 10% at the minimum output up to the best value…

• Make sure that the air/fuel regulation is correct, tighten the

locking screws of the modulation adjustment screws. • Now check that the modulation system is operating correctly by turning the (S4) switch to “AUT” and the (S5) switch to “O”. • In this way the modulation is exclusively enabled by the boiler probe automatic control, in case the burner is equipped…

AIR REGULATION ON THE COMBUSTION HEAD

The combustion head has a regulation device that allows the air passage between the disc and the combustion head to be opened or closed. Closing the passage, you can obtain high pressure upstream of the disc even at low flow rate. The high speed and turbulence of the air provides for its greater…

DIAGRAM FOR REGULATION OF COMBUSTION HEAD AND ELECTRODE DISK DISTANCE

DETAILS OF THE MODULATION CONTROL MOTOR SQM 10

AND SQM 20 FOR REGULATION OF CAMS To modify the adjustment of the 3 cams used, use the respective red rings (I - II - III). Pushing with sufficient force in the desired direction, each (red) ring can turn with respect to the reference scale. The pointer on the red ring indicates the rotation angle…

LAL 1. COMMAND AND CONTROL EQUIPMENT

KEY

SAFETY STANDARDS a AL AH AS B BR BV... d... EK... FR FS H L... L3 LK LP LR m M... NTC QRB... QRC1.. R RAR... RV S SA SB SM v V W z Z bl br sw Limit switch commutation contact for air damper OPEN position Remote alarm signal of a shut-down in lock condition Main relay (operating relay) with ar……

OPERATION

The previous diagrams show both the connection circuit and the control program from the allowed input signals necessary for the burner command control section and the relative flame supervision circuit. If the necessary input signals are not present, the burner control stops the start-up sequence at…

t3

Short pre-ignition time, if Z is connected to the terminal 16; then fuel confirmation on terminal 18. t2 Safety time, At the end of the safety time a flame signal should appear from terminal 22 of the amplifier and the signal should remain until an adjustment stop. If this is not the case, the…

Control program in case of stopping and

indication of stop position P As a rule, in the event of any kind of stop, the fuel flow is immediately cut off. At the same time both the programmer and the switch position indicator remain in the same position. The symbol on the indicator reading disk indicates the fault type: No start-up, due to…

ELECTRICAL CONNECTIONS

I

MAINTENANCE

Analyse combustion gases and check that the emission values are correct at least once a year, in compliance with current law. Carry out the following operations at the end of the heating season: • Clean air dampers, the air pressure switch with pressure port and the relevant pipe (if fitted). •…

MAINTENANCE TIME

FLAME DISK COMBUSTION HEAD COMPONENTS LIQUID FUEL NOZZLES INSULATING SEAL AIR GRILLE/SHUTTERS AIR FAN AIR PRESSURE SWITCH AIR PRESSURE PIPES AND OUTLET FLAME SENSOR ELECTRIC MOTORS (BEARINGS/COOLING FAN) MECHANICAL CAM (WEAR/ BACKLASH) LEVERS/STRAP SYSTEM/ BALL JOINTS (BACKLASH/ LUBRICATION) HOSES…

TROUBLESHOOTING INSTRUCTIONS

ANOMALY The burner locks out with the flame on (red lamp on). The fault is in the flame control device. POSSIBLE CAUSE 1 Photoresistance severed or fouled with smoke. 2 Insufficient draught. 3 Flame detector circuit interrupted in the equipment. 4 Dirty deflector disk and diffuser. 1 2 The burner…

ANOMALY

Poor flame, with sparks. POSSIBLE CAUSE REMEDY Spraying pressure is too low. Too much combustion air. Nozzle inefficient because dirty or worn. Water in the fuel. Restore it at the required value. Reduce combustion air Clean or replace. Drain water from the tank using a suitable pump. Never use the…

WIRING DIAGRAMS

A1

B1 EQUIPMENT PHOTORESISTOR / IONISATION ELECTRODE / UV PHOTOCELL F1 THERMAL RELAY F2 PUMP THERMAL RELAY FU1÷4 FUSES H1 OPERATION INDICATOR LIGHT H2 “LOCK-OUT INDICATOR LIGHT“ H12 TANK FILLING LAMP K2 “PUMP MOTOR CONTACTOR" KD “TRIANGLE CONTACTOR“ KE EXTERNAL CONTACTOR KL LINE CONTACTOR TIMER KT MV…

Via Ferrarese, 10 44042 Cento (Fe) - Italy Il presente catalogo riveste carattere puramente indicativo. La casa, pertanto, si riserva ogni possibilità di modifica dei dati tecnici e di quant'altro in esso riportato. Information contained in this catalogue is not binding. The manufacturer reserves…

Инструкция на Горелки дизельные Baltur серии GI 350-510 DSPG

Текст инструкции

Новое в каталогах

Новое в инструкциях